9К35 "STRELA-10"
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LES PRINCIPALES DIRECTIONS DE LA MODERNISATION DU SYSTÈME DE DÉFENSE AÉRIENNEDE ZRK BD 9К35М(М2) «STRELA-10М(М2)»
Le montage dans l'équipement d'une unité optoélectronique à deux canaux (OEB) avec un suivi automatique des cibles, qui comprend:
- un canal d'imagerie thermique (infrarouge);
- un canal optique (télévision).
Ce qui permet:
- de mener les opérations de combat pendant la nuit et dans les conditions de mauvaise visibilité optique simultanément dans les deux canaux passifs, ce qui augmente l'efficacité de l'utilisation des systèmes de défense antiaérienne lors du combat;
- de réduire le temps de réponse du système de défense aérienne en raison de l'absence de recherche manuelle de la cible (visée grossière et précise) et de la capture automatique de la cible pour l'accompagner.
Option supplémentaire (possible):
- Le montage dans l'équipement d'un télémètre laser pour remplacer l'AOZ, ce qui détermine la zone de lancement du système de défense aérienne (forme la commande "ZONE" qui permet le lancement de la fusée), ou
- la modernisation fondamentale de l'AOZ basé aux éléments modernes (rejet des composants problématiques MI-318B, К-117B, РР-176-1, TGI-270/12), ce qui permet d'augmenter la fiabilité opérationnelle et la maintenabilité de l'AOZ, ou
- l'utilisation d'un télémètre radar ukrainien, compact et moderne, à impulsions cohérentes de la gamme millimétrique pour remplacer l'AOS existant (il est possible d'envisager l'utilisation de ce radar avec la fonction de suivi automatique des coordonnées angulaires).
Le montage dans l'équipement du système informatique numérique (DPS) d'usage général avec les logiciels correspondants.
Ce qui permet:
- d'augmenter le niveau d'automatisation du système de défense aérienne;
- d'effectuer les calculs nécessaires avec une précision augmentée, de former les commandes de contrôle en fonction des circonstances du combat du système de défense aérienne et d'abandonner les calculateurs analogiques discrets.
Le montage dans l'équipement des extracteurs numériques modernes pour assurer l'échange d'informations de télécode (et remplacer les moyens de communication radio analogique obsolètes de type 9S80 et 9S482, qui fonctionnent exclusivement au format ASPD-Y).
Ce qui permet au commandant du BM:
- de recevoir les informations sur la situation aérienne directement à partir d'un réseau d'alerte et du poste de commandement du chef principal (en ce qui concerne);
- d'améliorer, en particulier, la vitesse et la qualité de la résolution des tâches de ciblage et de répartition des cibles, y compris la mise en place d'un échange efficace d'informations lors des opérations de combat entre les différents véhicules de combat du système de défense antiaérienne.
L'installation d'un moniteur moderne (terminal du commandant BM) dans l'équipement d'affichage des informations (console du commandant), ce qui permet d'améliorer les conditions de contrôle des opérations de combat et d'augmenter leur efficacité.
Le montage dans l'équipement d'un navigateur GPS (option: pour remplacer le TNA-3),
ce qui permet:
- d'améliorer la vitesse et la qualité d'orientation sur le terrain pendant la préparation et la conduite des opérations de combat;
- d'améliorer le niveau d'interopérabilité technologique et informationnelle avec les unités pertinentes de l'OTAN.
Le montage dans l'équipement du véhicule de combat des moyens modernes de communication radio numérique externe et interne pour remplacer ceux qui sont obsolètes (types R-123, R-124, R-173, R-174).
L'installation dans le système de défense aérienne (peloton) d'un générateur diesel moderne; des options sont proposées:
- pour remplacer 9I111 (utilisé pour l'alimentation simultanée des quatre BMs en position de combat du peloton avec une tension constante de 28V) par un générateur diesel moderne 10-12kW
- l'installation dans le véhicule de combat d'un groupe électrogène diesel de 1-2kW, qui est censé d'être utilisé pour alimenter l'équipement en position (lors du mouvement de BM, il faut utiliser le générateur existant).
Options individuelles:
- le montage du climatiseur BM dans l'équipement;
- la modernisation (le remplacement) des viseurs de nuit pour le conducteur-mécanicien.